11009384_10204357062787047_4414272282655663421_n-e1432157072239.jpg

  以前もここで紹介したことがあるCR-Xのエンジンの移設ですが、今回はEKをみつけたのでご紹介。

正直ほぼワンオフでそんなにボディー切って強度、剛性、走りの質など実際どうなの?と突っ込みどころ満載ですが、個人的にはこういうの大好きです。私はしませんが。

探せばホントにこの類の車はゴロゴロいるのですが、これもやはり日本とは車検の基準が違う外国ならではの面白さかと思います。

にしてもやはりここまでやるにはかなり大変な作業であるのは間違いないでしょう。それでもやる!その情熱が素晴らしいではないですか!

今回のEKもエンジンを後方に移設RWD化しております。そして燃料タンクを元のエンジンルームへ。純正をそのまま移設w

エンジンはB型をターボ化してトランクルームへ。詳細は分かりませんがパワーも結構出てそう。タービンを窓から出すという発想がいかにも海外的でよいですw

11009384_10204357062787047_4414272282655663421_n 11130149_10204357062067029_5369476642210619862_n 11196282_10204357060586992_8361816021653608873_n

11295535_10204357060226983_6767663639658615766_n11295939_1440506729598355_4619764293454411435_n

走ってる動画が見たかったのですが、今回見つける事ができなかったので別のEGシビック

コメントを残す